導讀]昨天，新交規(guī)滿月，交管部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，全市闖紅燈的數(shù)量下降了34%，不闖黃燈的習慣也已經(jīng)逐漸養(yǎng)成。=

曾經(jīng)以“火爆”著稱的武漢駕駛員，脾氣沒那么“沖”了，而電動車和行人過馬路也不像以前那么急了……武漢交通秩序邁向“理性時代”。

昨天，新交規(guī)滿月，交管部門統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，全市闖紅燈的數(shù)量下降了34%，不闖黃燈的習慣也已經(jīng)逐漸養(yǎng)成。

根據(jù)武漢交警的電子警察監(jiān)控系統(tǒng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，新規(guī)實施前的去年12月，該系統(tǒng)共記錄路口機動車闖紅燈32971起，而上月只記錄了21721起，減少了34%。

江漢區(qū)交通大隊民警余曉東說，新規(guī)實施以后，車在路口搶燈的現(xiàn)象已經(jīng)很少了。我這個月執(zhí)勤時，路口的事故只發(fā)生了一起，不像以前兩三天就有一起。

鄒福貞是解放大道三陽路口的女交通協(xié)管員。她說，今年以來，我感覺開車的司機沒以前那么“沖”了，電動車和行人過馬路也不像以前那么急了。

【記者體驗】

闖燈現(xiàn)象基本杜絕

昨天中午，記者在京漢大道的新華路口看見，路口的綠燈數(shù)顯倒計時還有4秒，幾輛行至路口的轎車就已減速，黃燈亮時，這幾輛車已在停車線后停穩(wěn)。

排在最前面的私家車主張先生說：“如果在以前還有兩三秒的時候，我這個距離，肯定是一加油門搶過去了。現(xiàn)在闖一次紅燈、黃燈就6分，雖說現(xiàn)在黃燈不處罰，真的罰起來，這12分哪夠扣啊?，F(xiàn)在路口減速、不搶秒已經(jīng)養(yǎng)成習慣了。”

據(jù)了解，武漢市三環(huán)線以內(nèi)95%以上的路口紅綠燈旁，都已安裝了9秒倒計時顯示器。

車臟唯獨車牌亮

在新交規(guī)中，明確規(guī)定故意污損、遮擋號牌將被一下扣滿12分。昨天下午，天空下著小雨，滿地泥水，但記者發(fā)現(xiàn)，不少的士、面包車的車身很臟，但車牌卻擦得干干凈凈。

在解放大道三陽路口，一輛五菱面包車一身泥污，車窗基本上已經(jīng)和銀灰色的車身一樣顏色了，但藍色的號牌看起來格外干凈。

路口交警介紹，新交規(guī)實施以來，交管部門曾展開過涉牌涉證的專項整治行動，車牌污損的由以往的扣6分增加到扣12分，這就意味著司機一旦被查處，就要面臨重新學習交規(guī)，大家只得老老實實，露出號牌的“真實面目”。

非機動車法律意識仍需增強

在建設(shè)大道江大路口，記者在路口觀察了一小時，發(fā)現(xiàn)雖然司機沒有人闖燈，但行人和電動車闖黃燈甚至闖紅燈的數(shù)量仍不在少數(shù)。每次路口等的人多了，有人帶頭闖紅燈，后面的幾個人就跟上去了。

家住硚口的劉女士駕齡已經(jīng)有3年，但看到冷不丁冒出的電動車，她依然經(jīng)常被嚇出冷汗。她說，她家離單位步行只有二十分鐘的路程，但途中要經(jīng)過的3條馬路，已經(jīng)成了她的心病。每次過馬路，都是繃緊了神經(jīng)，不僅要躲那些冷不丁就躥出來的電動車，有時還要防著闖紅燈的行人